2026-09-14

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菲律宾总统马科斯如今面临尴尬局面，因拒绝了中国49亿的铁路贷款，却没有从美国获得期望中的支持。他在印度进行低姿态的会晤，向印度铁路技术经济服务公司提出了三个重要铁路项目的需求，包括棉兰老铁路、宿务大众铁路系统，以及马尼拉延伸的南线铁路，明确请求印度提供技术和资金。

这三个项目本是与中国的合作成果。在杜特尔特总统执政时，中菲关系紧密，双方达成了多个铁路建设协议，包括苏比克—克拉克铁路和棉兰老铁路，总金额达到49亿美元，资金几乎已准备就绪。可马科斯上任后，他的政府重审了贷款申请，不久后宣布撤回所有贷款请求，表达出不愿再与中国继续等待。

马科斯原本希望借助与美国的同盟关系，借此寻找新的资金支持，但美国的实际反应并不如他所愿，仅提供了400万美元用于可行性研究，未能给予实质性的贷款和项目支持。菲律宾随后即便去寻求日本以及其他国家的帮助，仍未能达成实际合作。 千亿球友会

现如今，由于与中国的关系紧张，菲律宾对铁路建设的期望渺茫，只好向印度求助。但印度自身的财政压力和铁路建设资金缺乏，难以兑现马科斯的期望。

菲律宾民众对基础设施的迫切需求愈发明显，但马科斯的决策所带来的结果让国民倍感失望，铁路项目依然停滞不前。他或许意识到，拒绝中国的选择并未带来预期的利益，而是让国家面临更大的困境。